филтър на разпределителя

колеги може ли някой да ми опише как да сваля и да почистя филтъра на разпределителя и как точно изглежда щото и аз имам проблем при рязко форсиране не ще да дигне повече от 3500 оборота а и от време на време при изпреварване или зор превключва сама на бензин

Махаш големият маркуч по който газта влиза в разпределителя и на щуцера му има една фина мрежичка. Това е.

колеги, бих искал да попитам къде се намира филтъра на гозавата ми уредба, за до си го закупя и подняня, тъй като преди една седмица си купих волво в40 с ГИ NECAM

АКО ИМАТЕ НЯКАКВИ СНИМКИ, МОЛЯ ДА ГИ СПОДЕЛИТЕ.
СЪЩА ТАКА БИХ ИСКАЛ ДО ПОПИТАМ ДАЛИ ТРЯБВА ДА НАПРАВЯ ПРОФИЛАКТИКА И НА НЕЩО ДРУГО ПО ГИ.
ВИДЯХ ОТ ФОРУМА, ЧЕ ИМА ДОБЪР МАЙТОР В ГР.СЕПТЕМВРИ, НО АЗ СЪМ ОТ ВИДИН И МИ Е ДОСТА ДАЛЕЧЕ

Здравей,
Ще те помоля да не пишеш с caps lock понеже е грозно и изглежда все едно викаш.

По темата: Филтър има на входа на изпарителя, намира се в клапана(магнет вентила), виж каква марка е клапана и си купи филтър като за него - по 2-3 лева са.

Както писах преди това в темата има и една фина мрежичка на разпределителя. Като махнеш маркуча от който постъпва газта ще видиш мрежичката която е на щуцера.
С други думи казано - месинговото лъскаво нещо на снимката по-долу.

Ако те интересува друго чети форума вече сме изписали доста. Или поне аз каквото знам съм се постарал да го напиша доста подробно.
Успех!

Колега, на първо място се извинявам за писането определено по-горе от теб, но бе по инерция, няма да се повтори.
На второ място, следва да отбележа, че изпарителя ми е със същата форма, като този, показан на снимката, която си приложил, за което много ти благодаря, с табела с надпис necam, въпросът ми е този клапан, магнет винтил, в който е филтъра, къде се намира, в соямия изпалител или на дрего място, ако е показан на снимката ти, ми пиши, когато имаш време, кое представлява този клапан.
На трето място държа да се извиня, тъй като отначало не знаех как да създам нова тема и представих въпроа ми в настоящата, след което съзадо нова тема във форума. Който иска може да пише в тоза, ако не в новата, която намирам за много актуална и полезна за всички регистрирани или не интересуващи ги лица.

Много се извинявам,за тъпия въпрос, но изпорител и разпределител едно и също ли е или са различни части от газовия инжекцион?

Двоен пост...

Двоен пост...

Първата снимка която ти пуснах е на разпределителя. В него има стъпково моторче, което определя колко газ да се пусне към инжекторите и разпределя потока към тях.

А това е изпарителя. В него газта се изпарява и от течна фаза става в газова. Магнет вентила е това сивото от лявата страна, в което влизат жълтият и кафевият кабел:
ПП. Necam е по късният Koltec. Нямат разлика.

Колега, много ти благодаря за полезната и необходима ми информация, която ми представи, своевременно. Предстои ми, тъй като сега съм на рабата в службата да открия изпарителя, съответно клапана, да го разглоба и установа какъв филтър ми трябва.
Днес се обадих по телефона на Янис от гр. Септември, за да си поръчам филтър, но той ми каза, че трябва първо да проверя дали газовия инжекцион не е два филтъра, тъй като явно има и такива модели, след което отново да се чуем. Доколкото се ориентирам по снимките, от изпарителя към разпределителя газта тече по този по-дебелия маркуч, мисля,че е Ф16, на който можело да има има и друг филтър. След като погледна колата, ще установя и ще споделя установеното, свършеното и резултата.
Още веднъж много благодаря!

Да, правилно ти е казал Янис може да има и втори филтър на дебелият маркуч който пренася газта от изпарителя до разпределителя. Знам че Янис ги слага допълнително тези филтри, мисля че оригинално ги няма.
Проблема е че с времето парченца от мембраните и разни други боклуци отиват до тази цедка и я задръстват. Тези които успеят да преминат задръстват едни Y-образни каналчета под стъпковото моторче и колата почва да прекъсва на празни обороти.

За филтъра: Направо отиди до газаджийски магазин и им отвори капака. Те като видят клапана знаят какъв филтър ти трябва.
Успех!

Колата ми е нов внос, закупена преди една седмица с фабричен газов инжекцион.
Отваряйки капака на двигателя визуално се вижда само разпределителя, не й изпарителя, поради което следва да го открия сам, визуално да го огледам, след което да видя по кой маркуч тече газта кам разпределителя и ако на него има някакъв друг филтър да го сменя и него.
Нямам никакво доверие на т.нар. газаджии, тъй като няма специализирани специалисти по марки или по типове газови уредби. Всички казват няма проблеми правил съм това, след което запрочват да се чудят откъде да започнат и в процеса на работата се учат, но на мой или на някой като мен гърбовете. В такъв случай, защо аз сам да не си извърша горното. В града имаше един много кадърен, от собствен опит го казвам, но той почина млад.
След като разбера колко филтъра ми трябват не виждам пречка да си закупя и от Янис, особено ако има някви спицифики свързани с тях.
Както първаначално ми писа ще почистя и входната цедка на разпределителя.

На последната снимка по темата има тънко маркуче от изпарителя - това ли е вакумът?

Да.

Много благодаря!